Показаны сообщения с ярлыком Авто. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Авто. Показать все сообщения

пятница, 26 ноября 2021 г.

Бесконтактное обслуживание

Пока ездил в Питер, перегулял аж на 1000 км. Поэтому решил срочно записаться на плановое ТО 80. 

Однако, в очень продвинутом личном кабинете MyMajor удобного времени в ближайшие дни не нашлось. Я немного расстроился, но записался все же на один из дней в конце рабочей недели.

Но, утром в понедельник позвонил менеджер и предложил перенести встречу на 11 часов утра вторника. Я начал объяснять ему, что не мог найти подходящего времени, что хочу только утро или вечер, чтобы не опаздывать на работу и не отпрашиваться, и что 11 утра меня никак не устраивают... И тогда он предложил бесконтактную приемку. Объяснил мне, что это не сложно. И я согласился.

Как же это было на самом деле.

1. Пришла смс со ссылкой на некий QR код.
2. Я приехал на специальную парковку Major на Новорижском шоссе к восьми утра (т.е. не в 11, а в удобное для меня время) и показал этот QR код шлагбауму, который открылся и впустил минибас в зону бесконтактной приемки.
3. Закрыл машину и показал тот же код датчику под навесом - открылась дверца одного из многочисленных ящичков, куда я положил ключ от авто.
4. Я пошел на стоянку майджоровской маршрутки...
5. Днем мне пришла смс со ссылкой на перечень необходимых работ. В каждой строчке было две кнопки: "сделать" и "отложить". Рядом было описание работы и стоимость. Я выбрал необходимые и нажал кнопку "Подтвердить" внизу страницы.
6. По окончании работ мне пришла смс со ссылкой на он-лайн оплату. 
7. Еще через какое-то время пришла смс с информацией о готовности автомобиля и QR кодом для получения ключа и выезда.

На самом деле это было удобно и безопасно.

PS Каждая смс содержала телефон менеджера. Т.е. я не чувствовал себя брошенным, в случае возникновения каких-то нештатных ситуаций или вопросов, я мог переключиться на личное общение с сотрудником сервиса.

А вы уже пользовались аналогичной услугой?
 

суббота, 30 января 2021 г.

Браслеты бывают разные


 После того, как в понедельник я с трудом преодолел ледяную горку у ворот, решил приобрести браслеты на колеса из кованых цепей.

Посмотрим, посмотрим как оно все будет.... 


четверг, 20 июня 2019 г.

Сегодня самый жаркий день

Машина стояла на солнце, а отражатель - подсунут под кронштейн для смартфона...


Теперь его можно выбросить 😀


суббота, 2 декабря 2017 г.

Автомобильное

Еду вчера, уже недалеко осталось до деревни. Дорога обычная, через поле. Метрах в 400-х от ж/д переезда слева начинается лесок. Темно, дождь со снегом, фары не очень-то помогают.
Обычно я тут не скуплюсь, могу и до 110 педальку придавить. Но, из-за погоды больше 80 не разгонялся. Чистили - нет ли, не знаю, только я включил полный привод.
В середине того леска краем глаза заметил фигуру. Человек стоял у обочины слева, никуда не шел и руками не размахивал...
В следующую секунду что-то блеснуло в кювете.
"Странно", - подумал я, и начал осторожно останавливаться, сначала просто отпустив газ, потом попробовал прижать тормоз осторожно... Затрещала АБС... метров через 100, я развернулся и осторожно двинулся в обратном направлении.

Тут уж в свете фар разглядел нексию в кувете и растерянного и перепуганного азиата.

- Все живы?
- Я один.
- Ночевать здесь будешь - замёрзнешь, - и смекнув, что он меня не понял, - ты бы хоть аварийку включил, тебя с дороги-то не видно... вот никто и не останавливается. Машина заводится? Трос есть?

Трос пришлось доставать свой.

Но, на летней резине даже с пониженной передачей ничего не получалось...

Но, тут стали машины останавливаться, и кто-то из дорогого мерса сказал, что знает тракториста в деревне и сейчас его пришлёт...

Мораль: упав ночью в кювет, включай аварийку... 😀

PS Хорошо, когда всё хорошо кончается...


суббота, 5 марта 2016 г.

Теперь я "Патриот"?



Это - что-то новое в этом коллективе! Покупка "Шкоды" два года назад не вызвала вообще никакой реакции. Вчера ходили смотреть! Даже фотографировались на фоне :-)

А сегодня, как я и обещал Ниро, мы не пошли гулять на поле, а поехали: трактор... 

Когда вернулись на асфальт, Настя села за руль, ничего, вполне справилась с неавтоматом.

суббота, 15 марта 2014 г.

Принимаю поздравления

Коллега по работе удивился вчера:

- Люди, чтобы купить машину пару месяцев настраиваются, готовятся... потом еще месяц-другой ищут подходящие варианты, выбирают, катаются на тестдрайвах... а ты за неделю одну машину продал, а другую купил...







Да, конечно, Scoda поменьше Subaru, но в ней все немецкие фенечки, которых мне так не хватало в "японском УАЗ-ике". Я её уже полюбил, хотя и проехал пока только пару километров от салона до подъезда. Подрулевое управление один в один как было в Тоуране - даром, что концерн с недавних пор один с Фольсвагеном.


Собачий бокс в багажник вошел как "здрассьте", не зря ж мы с Настей в салон ворвались с рулеткой наперевес, вызвав поначалу небольшой шок у менеджеров...
Понравится ли Ниро новая самодвижущаяся будка?

А цвет по документам - оранжевый...

четверг, 16 января 2014 г.

Полный привод, однако




С правой полосы разрешено ехать прямо в этом месте, а за перекрестком - пунктир (его под снегом не видать). Что же я нарушил? Кого из тез 30 водителей я подрезал или еще чем-то обидел? Я нарочно не убрал звук, чтобы были слышны сигналы возмущенных водителей. Слышали хоть один?
Только белый джип успел тронуться и набрать скорость, его я пропустил слева. Остальные остались далеко за спиной...

суббота, 17 августа 2013 г.

Строгий инспектор

По рекомендации специалистов "У-сервис", которые после ТО на 45000км написали, что износ задних колодок составляет 85%, решил их поменять: все ж прокатал еще 5000 на них и 700 до Питера предстоит и столько же обратно...







Всех дел оказалось: снять колесо и открутить пару болтов...
Правда, куда подсунуть отвертку, чтобы раздвинуть пошире, пришлось подсмотреть в интернете.













Достав из коробки новенькие запчасти любимого сиреневого цвета, я положил их рядом со снятыми запчастями, чтобы сравнить по форме и размеру: все ж запчасти не оригинальные, хотя и хорошего производителя, но мало ли что....
И тут к своему удивлению, я обнаружил, что....




Я не поверил своим глазам и пошел за линейкой...
Так и есть: толщина рабочей поверхности новой колодки 8мм, а старой - 2мм. Это означает, что через 5000км после "приговора" износ не только не составил 85%, а лишь достиг трех четвертей, т.е. 75%.






Не хорошо это, граждане мастера "У-Сервис+"! Это - называется "разводняк".
Но, дело сделано...



И строгий лохматый инспектор пришел проверять правильность установки новых тормозных колодок...:)


воскресенье, 4 августа 2013 г.

Парктроник припарковался

Денег, полученных по страховке, может хватить на ремонт только в  таких сервисах, как в деревне Марьино,   под  Звенигородом.
Когда я получал машину с новыми бампером и пятой дверью, мастер сказал:
- Вот тут еще....- и протянул мне что-то в горсти.
Оказалось - буковки: Subaru Forester :)
Он любезно предложил двусторонний скотч, я любезно отказался...
- Да, чуть не забыл, - и он протянул мне связку датчиков парковки, - провода все остались внутри.
- А что ж Вы их не поставили на место?
- У меня фрезы нужной нет...
Рассея...
Один из датчиков оказался сломанным. В него пришелся удар при ДТП.
Дальше тоже интересно: звоню авторизованным диллерам, которые, собственно, и устанавливали эту опцию.
- Сколько будет стоить установить датчики на бампер? Вся проводка имеется, блок управления и монитор установлены.
- Три тысячи рублей.
- Один датчик неисправен, сколько стоит новый?
- Тысяча двести.
Итог, думаю, уважаемый читатель уже подсчитал...
Рассея....
В "Горбушкином дворе" за 800р  купил:
- новый датчик,
- новый провод с фишками на концах,
- фрезу,
- крепежные колечки.
Действовать дальше мне помог опыт снятия и установки бампера на Шаране (я тоже прикладывался им пару раз :)).
С великими предосторожностями, чтобы не поломать пластиковые клипсы и прочие защелки, освободив машину от бампера и всяких штучек в багажнике, я, к своему удивлению, обнаружил вместо фишки с воткнутыми в нее аккуратно разъемами, жгут проводов, перетянутых изолентой.
Так ставят доп оборудование за указанные выше деньги авторизованные диллеры -  "У-сервис".
Рассея...
Разбираться в клубке проводов не стал... Отрезал от своего нового проводочка часть подходящей длины с фишкой, к которой присоединяется датчик, и пошел за паяльником...
Тут и сказке - конец,, а, кто дочитал - молодец - ему картинку смотреть...

четверг, 6 июня 2013 г.

В деле страхования главное...

- это не вляпаться в страховой случай:
30 марта случилось ДТП. Все оформили, как положено. В справке представитель ДПС перечислил видимые повреждения. На осмотре в страховой снизу и из салона машину не смотрели, ограничились только видимыми повреждениями. За что и перечислили ~50 т.р. На эти деньги я смог купить две детали из трех в Exist. Без покраски, естественно. Поскольку лимит ответственности по ОСАГО составляет 120т.р., я обратился к независимому эксперту. Экспертиза залезла снизу и из салона сняла повреждения. Посчитала ~150т.р. В досудебной пертензии я попросил доплатить мне хотя бы до покрытия лимита, т.е. ~70т.р. (50+70=120). Но второй, поступивший мне платеж составил всего ~24т.р. Итого 50+24=74т.р. За вычетом вынужденных затрат на экспертизу (7т.р.) это составляет 67т.р. С ценами на з/ч я почти согласен, например: дверь багажника по калькуляции РЕСО ~18т.р. я приобрел ее за 21т.р. Но, нормочасы и стоимость работ в калькуляции РЕСО - выше всяких похвал. Цитирую: "1,2 н/ч Бампер задний покраска новой детали 1200р. Снятие и установка (только не смейтесь) - 300р" Еще есть подготовка к окраске пластиковых на 700р. Может, кто-то посоветует кузовной цех с такими смешными ценами? Они там валиком красят? Или кисточками? И за час можно справиться? И камера сушильная в это время уложится?
Иначе как "циничный сговор" я это назвать не могу! Подходит срок продления полиса. РЕСО? Вряд ли... Хотя, почти уверен, что и в других компаниях картина аналогична.

четверг, 14 июня 2012 г.

Государственный технический осмотр

В соответствии с новыми правилами, полис ОСАГО оформляется теперь при наличии талона техосмотра. РЕСО предоставила возможность предварительной записи.
Что особенно приятно - пункт рядом, от дома - за углом.
Выехал пораньше, но искать не пришлось.
Еще совсем недавно здесь был автопарк - "гнездо" местных маршруток.


А теперь - Пункт Государственного Технического Осмотра.


Обернулся назад: вокруг работает строительная техника, проезжают, переваливаясь с боку на бок, тяжело груженые КамАЗ-ы. Строится новая улица: очень скоро Винницкая станет естественным продолжением Мосфильмовской...

Уперся в "зад" гольфу и расстроился: "Хоть и по предварительной записи, но придется ждать..."

Еще сильнее расстроился, когда стрелки на часах подходили к назначенному часу - к 10:00, а  за прошедшие полчаса не выехала ни одна машина... Стал настраивать себя на очень долгое ожидание, как вдруг, ворота открылись, и ангар поглотил все три автомобиля разом...

Я на пике, забрали документы, 1000р. и исчезли...

Обстановка - ничего так... довольно чисто...

Минут через 5 покрутили колеса на валках, проверили оптику и на всякий случай поинтересовались наличием аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки...

В 10:17, припарковав машину у подъезда дома, счастливый обладатель талона ТО на период до 2014 года отправился на работу.
На Патриаршем мосту перешел почти на бег: тучи над Петькой не предвещали ничего хорошего...

:-) воооон слева здание с двумя белыми колоннами, мне надо успеть туда до дождя...

четверг, 17 мая 2012 г.

Маша - растеряша

Недавно офис, где работает НАСТЯ переехал на новое место, которое ей сразу не понравилось: у прежнего здания вечно были проблемы с парковкой, а тут и вовсе парковаться негде. Жилые кварталы, дворы, узкие дорожки вдоль домов, заставленные авто - проблема.

* * *

Рассказ НАСТИ:

"Я выхожу во двор, обхожу мусоросборник, у которого утром нашлось место для моей машины, и вижу: вместо моего Кашкая стоит огромный Порше в салоне которого сидит мужик и что-то увлеченно делает на компьютере.

Я отвернулась, решила досчитать до десяти, чтобы успокоиться и позвонить тебе (т.е. - мне):

- ... восемь, девять, десять... - в трубке пип, пип, щелчок, -  У меня угнали машину!!!"


* * *

День был похож на многие предыдущие. На работе нет работы. Время ползет как черепаха, если себя не занять чем-нибудь. Вот НАСТЯ вышла из Skype. Значит, отправилась с работы домой...
Звук мелодии телефона встревожил меня, потому что обычно она не имеет привычки звонить в это время. Что-то случилось...


- Алло.
- У меня угнали машину!!!

Ниссан Кашкай никогда не был лидером в группе риска, тем более, если установлен механический блокиратор коробки передач. Но, чем черт не шутит?! Пришлось дать себе команду не поддаваться панике, чтобы не ввергнуть в панику ЕЁ:

- Не может быть! Вряд ли твоя "кастрюля" кому-то нужна, посмотри в соседнем дворе...
- Перезвоню...

Через пару минут звонок:

- Нашла! Нашла, я дворы перепутала, тут они все одинаковые и в каждом такой мусоросборник...
- Ну, ты просто - Маша-растеряша...

:-)

"Вот - мусорный ящик, а там - женщина курила..."




пятница, 19 августа 2011 г.

Когда же у нас так будет?!

Лет десять назад один из моих друзей эмигрировал в одну из европейских стран.
Со временем он купил машину. А по прошествии нескольких лет, поделился впечатлениями:

- Я ни разу не общался с полицейским на дороге. Здесь везде камеры установлены. Если нарушаю, мне приходят штрафы по почте. Я их оплачиваю и все.

Вот еще один пример:
Грузинская полиция

Нам бы и то и другое не помешало: и ряды существенно почистить, и исключить на дорогах общение, чтобы не провоцировать на желание карман набить. А то, ведь, вывеску сменили (за наши с вами кровные бюджетные денежки, между прочим), а где результат? А, если результата нет, прихожу к логическому выводу, что рыба она с головы тухнет...

понедельник, 6 декабря 2010 г.

О машине, полном приводе и шипованой резине...

До этого лета я не ездил на полном приводе. Никогда не пробовал шипованой резины. Мы поехали на дачу: кое что из шмоток забрать, да и с собачкой по лесу прогуляться. 


Одну из самых больших опасностей на дороге представляет как раз выпавший и не счищенный снег. Несколько сантиметров такой каши. Так вот. Машина вела себя абсолютно послушно. Мне понравилось, что ее не ведет в момент трогания с места. А когда мы съехали с дороги в лес, на полянку... Я не был уверен, что обратно на насыпь мы поднимемся без пробуксовки и всяких хитростей. Во всяком случае, отметил в уме, что до знакомого тракториста не более километра топать. Но! Машина сама выехала обратно, даже не буксонув ни разу. Мы с НАСТЕЙ (особенно я, конечно) пришли в настоящий восторг.


 Правда, от эксперимента - прокатиться по зимней пахоте, по полю, она отказалась :-)

пятница, 20 августа 2010 г.

Первое ТО

Вчера прошел первое (нулевое, как они говорят) ТО на пробеге в 1700 км (быстро накатал, да?). Поменяли масло, объяснили мне, бестолковому, что обороты холостого хода "гуляют" когда включен климат контроль (чего на других машинах не было) и это для Субару Форестер нормально (для пущей экономии горючего); пожали плечами на мое требование отрегулировать замок багажника, мол, не регулируется, такой конструктив (это для снижения себестоимости). А в общем - все нормально. Теперь можно "отжигать" не смотря за оборотами, чтобы они, не дай Бог, не превысили 4000, не смотреть за скоростью, чтобы она не зашкалила за  100 км/час. Что я вчера и попробовал сразу, выехав за ворота. Пока еще не понял все прелести спорт режима, но уже и его можно пользовать.

Москву залило водой. Сегодня утром обратил внимание, что при пересечении большой лужи брызги летят в лобовое стекло с собственных передних колес. На Шаране и Тоуране такого не было, т.к. не было "клюва" - далеко выдающегося вперед капота. Поэтому передние колеса были ближе к салону, и брызги от них разлетались в стороны уже далеко за уровнем лобового стекла. Мало того, геометрия Шарана такова, что капли не стекали с крыши на лобовое стекло, чем сильно страдал Тоуран, С лобового стекла Шарана, благодаря углу наклона,  влагу сдувало вверх и назад. Но это - так, просто наблюдение.