Колёсики белые, новые, ровные, катятся почти бесшумно.
И даже не устал, а наоборот как-то взбодрился!
И даже не устал, а наоборот как-то взбодрился!
Так получилось, что я сегодня в деревне. Конечно, после прогулки с собаками я уединился в гараже.
Что-то я зевнул, заказывая фурнитуру, просчитался. Понял свой промах, когда уже сделал разметку под 4 ножные петли, т.е. под 8 штук закладных. А раскрыл упаковку - там всего 6. Проверил китайцев, действительно: в наборе по 6 штук. И по 1-2 предложений нет.
И все бы ничего, сейчас довольно часто на корме ставят одну петлю по центру, вдоль. Но, у моей конструкции вдоль проходит стрингер из фанеры. Как и чем ее теперь резать вглубь? "Призадумался поп, стал себе почесывать лоб".
Пробовал сделать маленький круг из отрезного от болгарки, получилось, но гайка откручивается через какое-то время. Не пошло.
И тут я припомнил, что в оставшихся от Настиного отца инструментах попадалась мне небольшая пилка. Назначения я ее тогда не понял: не шлицовка, вроде, но, на всякий случай, не выкинул.
Попробовал, и дело пошло.
На все 6 посадочных мест ушло чуть более часа.
Конечно, подготовить пазы глубиной в 25 мм за такое короткое время мне помог мой замечательный дремель!
Сегодня у малышки особый день: она впервые совершила далёкое путешествие на площадку в Сокольники, где познакомилась с несколькими большими и взрослыми собаками. Впечатлений масса и хвост торчком!
Со временем интерес к выпеканию хлеба уменьшился, а потом и пропал совсем. Виной тому не лень, а вкусный хлеб, покупаемый в одном лишь магазине в ближайшем посёлке. Он совсем как из детства.
Так хлебопечка оказалась в своей родной коробке в кладовке, где и пролежала почти год.
А на днях Настя как-то так легко с ней рассталась, сказав: "Забирай её в Москву, если хочешь".
И тут мечта ожила вновь...
Изучая инструкцию и прочие материалы из интернета, я понял, что весь мир любителей хлебопечек делится на остроконечников и тупоконечников тех, кто выкладывает пергаментом форму и делает тесто в отдельной посуде, и тех, кто все ингредиенты засыпает в форму и нажимает кнопку.
Юрка оценил его словами: "Когда будешь в следующий раз делать, позови меня, я хочу научиться." С этими словами в несколько секунд исчезло две трети сладкой выпечки, а я подумал, что в следующий раз внесу свои коррективы в рецепт!
А, может, у кого-то уже есть опыт приготовления кекса в хлебопечке без пергамента и замеса в отдельной посуде? Делитесь!
Часто по ночам представляю..
Нет, правильнее будет сказать: решаю, как сделать... страшно, потому что я до того никогда не работал с пенопластом. И вот, я проснулся глубокой ночью, часа в три, лежу и думаю: как исправлять, если я вдруг просажу, если появится впадина на обводе? И становится страшно...
А потом как-то руки сами... подчиняясь глазам...
И, что самое интересное: мне эта лодка начинает нравится!
Иду с опережением плана на день: тоьько завтра планировал скруглить бока.
Справа кажется линия не ровной, но это игра света и несовершенство оптики смартфона. На самом деле, всё ровно...
И ещё: без китайского дремеля не знаю, как бы я выбрал пазы под плавники и маст трак - крепление мачты!
Скажу так: сделать продольный паз в пенопласте не так-то просто. Особенно не просто сделать его ровным, не срезать лишнего. В этом мне помог специально приобретённый на Али самый недорогой дремель. Сначала пытался использовать насадку со шкуркой, но кольцо наждачки все время съезжало. Поэтому я установил насадку с миниатюрным абразивным камнем, и дело пошло ловчее.
Такую приспособку пришлось срочно придумать, чтобы выровнить плавник по вертикали.
К вечеру воскресенья сделал ещё один паз под шверт. Вклеивать не стал: ещё не достаточно тепло, и смола густая, с такой работать сложно. Но, зашпаклевал неровности на днище. Использовал акриловую шпаклевку для дерева, предварительно проверив на куске пенопласта, не будет ли он растворяться и деформироваться.
Кстати, клей, шпаклевка и смола высыхают в разы дольше заявленных на упаковках сроков из-за пониженной температуры. Так что, продолжение, Бог даст, следует в следующие выходные...
В основном пользуюсь другим маршрутом, на этом только однажды проехал попутно пару остановок.
А недавно случайно узнал, что это старейший маршрут. Собственно с него началось развитие в столице трамвайной сети.
Открыли маршрут аж в 1899 году!
Был он изначально совсем коротким: от Петровского парка до Брестского (Белорусского) вокзала.
Потом в разные годы маршрут менялся и даже отменялся. Но, самым протяженным был, на мой взгляд, в 30-е годы: Всехсвятское (пл. М.Расковой)— Преображенская заст. Это через всю столицу по тем меркам!
А теперь трамваи не в почёте. Особенно в центре. И трамвай шестого маршрута ходит совсем в другую сторону: от метро "Сокол" в Братцево. Где такое это Братцево?!
Сегодня у Маруси был выход в свет: Настя поехала за продуктами в ближайший посёлок, взяв её с собой.
Но, в мясной лавке ей понравилось больше... 🤪
Снег шёл всю пятницу, всю субботу и утром в воскресенье. Но, не потому я так мало успел сделать, что пришлось чистить двор, парковку и перед воротами. А потому, что сделал только одну важную операцию: соединил две половинки. Пришлось долго и аккуратно вышлифовывать поверхность, чтобы обеспечить максимальное прилегание к стрингрру. На 100 процентов этот вопрос решить не удалось: в будущей корме осталась небольшая щель, которую придётся проклеивать отдельно, подогнав небольшой клинышек.
Теперь надо дать клею хорошенько просохнуть, поэтому оставил заготовки стянутыии ремнями и под грузами на всю неделю.
Пока ещё только так, на ручках. Не поняли отношения Фроси. Да, и Дуся порыкивает, делая тем самым ей намек: если что, будешь иметь дело со мной!
В любом случае, это уже большой шаг вперед.