"Вот до чего техника дошла..."

"Вот до чего техника дошла: Вашу маму и там и тут передают", - восклицает удивленно почтальон Печкин.
Просится на язык аналогичное восклицание в адрес программистов

Pixlr

.
Они предложили к использованию он-лайн редактор изображений. Я не скажу, что это 100% аналог Фотошопа, но возможность работать со слоями выгодно отличает его от других, как правило неповоротливых, он-лайн редакторов (например: от этого). Настоящий прорыв! И хотя возможности еще далеко не такие широкие, как в монстре от Adobe, не все инструменты есть, а те, что есть - не так удобны, но это - прорыв. Прорыв по возможностям и по скорости.

А если учесть, что этот он-лайн редактор еще и бесплатный... Не требует, как ФШ места на диске, поскольку его не нужно устанавливать... Можно сильно задуматься... Я сильно задумался и избавился от пиратской (а где взять 40т.р. на лицензионную?) копии адобовского монстра...

Вот, называется: "Найдите 10 отличий". Слева - оригинал фотографии, справа - результат обработки

most popular advanced online image editor in the world!

 

Благодарный слушатель...

Еще совсем недавно мы изнывали от жары. И так сильнО еще впечатление от смога, что даже вспоминать лишний раз не хочется о зловеще-красном свечении солнца, пробивающемся сквозь серую пелену. Изнывали - нате, получите: дождь на весь субботний день! Да еще какой! Хороший хозяин, как говорят, собаку лишний раз из дому не выгонит на улицу - вот какой. Что же остается делать? Да и вообще: чем заняться в такую погоду? Юного поклонника фэнтези, конечно же, спасет интересная книжка с приключениями. А, если есть благодарный слушатель, можно и вслух почитать...

Первое ТО

Вчера прошел первое (нулевое, как они говорят) ТО на пробеге в 1700 км (быстро накатал, да?). Поменяли масло, объяснили мне, бестолковому, что обороты холостого хода "гуляют" когда включен климат контроль (чего на других машинах не было) и это для Субару Форестер нормально (для пущей экономии горючего); пожали плечами на мое требование отрегулировать замок багажника, мол, не регулируется, такой конструктив (это для снижения себестоимости). А в общем - все нормально. Теперь можно "отжигать" не смотря за оборотами, чтобы они, не дай Бог, не превысили 4000, не смотреть за скоростью, чтобы она не зашкалила за  100 км/час. Что я вчера и попробовал сразу, выехав за ворота. Пока еще не понял все прелести спорт режима, но уже и его можно пользовать.

Москву залило водой. Сегодня утром обратил внимание, что при пересечении большой лужи брызги летят в лобовое стекло с собственных передних колес. На Шаране и Тоуране такого не было, т.к. не было "клюва" - далеко выдающегося вперед капота. Поэтому передние колеса были ближе к салону, и брызги от них разлетались в стороны уже далеко за уровнем лобового стекла. Мало того, геометрия Шарана такова, что капли не стекали с крыши на лобовое стекло, чем сильно страдал Тоуран, С лобового стекла Шарана, благодаря углу наклона,  влагу сдувало вверх и назад. Но это - так, просто наблюдение.