Черный поезд

 А я на днях в новом вагоне метро ехал.

Кроме необычной  расцветки внутри и снаружи (вагон мрачно черный), сразу ронравилось две новинки: более широкие двери со стеклами от пола до верха и USB розетки почти у каждого кресла.

Зачет конструкторам.

Всё не в пальцах

Оставил столицу без присмотра на три с половиной месяца, и - на тебе! То, что было желтой "Солнцевской" веткой, стало зеленовато-голубой, и называется теперь "Большая кольцевая линия" (БКЛ, хотя меня воротит от всех этих сокращений МЦК, МЦД...).

В результате, я сегодня немного опоздал на работу, потому что оторвался от книжки, когда услышал: "Деловой центр. Конечная". Поехал в обратную сторону... Там, на станции "Парк Победы" увидел вот эту табличку:

и понял, что теперь на моём пути на одну пересадку больше :-( И снова вернулся на "Деловой центр", где отыскал переход на одноименную станцию того самого "Большого кольца".

Пока, как говорят пианисты "все не в пальцах"... Нет привычного понимания, в какой вагон удобнее...

А на пересадочной станции "Петровский парк" снова растерялся - был переход на "Динамо" через улицу, довольно короткий. Теперь сделали бесконечно длинную галерею... Но, вот с такими прикольными фонариками на эскалаторе :-)

Стало удобнее

Вошел в последний вагон, а на пересадку ближе из первого...
Но, ходить нужно осторожно: качает и бросает из стороны в сторону... 😀

Финита ля комедиа

- что в переводе означает "пипец"! Открылись новые станции метро и наша "Раменки" теперь не конечная. Результат: обратную дорогу ехал стоя...

Новое метро

Теперь на Солнцевской ветке работают мониторы в вагонах, по которым крутят разные ролики, зачастую восхваляющие достижения нашего мэра. И вот утром я краем глаза зацепился за новые вагоны метро на филёвской ветке. А, когда на станции "Выставочная" перешел на эту самую ветку, вместо ржавой громыхалки подкатил состав космического-ого происхождения в цветах российского флага.

Всё, как обещал наш главный: тканевая обивка, яркие большие мониторы, кресла откидные... двери немного шире обычных и, конечно же, сквозной проход по всем вагонам!

Правда, двери открылись оптом, а не по кнопочке, которая нужна, для чего бы вы думали? Чтобы лучше сохранялся микроклимат в вагоне. Ну, кондей, конечно, шпарил на полную... Аж, сдувало на поворотах.

Не попались на глаза обещанные разьёмы USB.

А одно инженерное решение мне совсем не понравилось: против каждого входа - вертикальная труба. Понятно, чтобы держаться...

И это в 8:15!!!

'А я сегодня один, я - чедовек-невидимка, я сажусь в уголок..." ("Машина времени" - "Кафе "Лира")

Где-то между Смоленской и Арбатской...

Исследование

Сегодня вышел с небольшим запасом по времени (впрочем, как и всегда) специально, чтобы прокатиться до новой станции "Шелепиха".

Станция мне понравилась: современная, светлая, высоченный потолок.

Пересадка с паузой, т.к. поезда идут через один: один возвращается в Раменки, другой - следует до станции "Деловой центр".  В микрофон никто не объявляет, никаких светящихся вывесок, как на ст. "Киевская" или ст. "Александровский сад" пока нет!

Попутно узнал о бесплатной пересадке через улицу:

На ст. "Деловой центр" немного заблудился: поезд прибыл на другую платформу, и я не сразу понял, в какую сторону идти на переход на ст. "Выставочная".

В итоге, лишних десять минут. Но, эти потери можно сократить, если не садиться в середину состава, а ехать в вагоне, ближнем к переходу, и не бродить по переходам лишнее время, а идти проторенной дорожкой.

В любом случае, ехать этот небольшой круг сидя и читая книжку утром лучше, чем мять бока при пересадке на ст. "Парк Победы"... Кто утром там бывал - знает...

Утренняя засада...

Я, конечно, читал в новостях Яндекса, что некоторые станции моей ветки будут закрыты с целью подсоединения новой линии метро, но, чтобы так... Вместо станции "Деловой центр" после "Парк Победы" теперь какая-то "Шелепиха"...

Мало того, на "Парке..." попросили всех выйти. На вопрос "Когда будет следующий поезд?" дежурный ответил уклончиво, что пока поезда будут идти без пассажиров. Я попробовал его спросить, будут ли поезда ходить как прежде? Он ответил, что это ему не известно...

А мне так было удобно утром: ехал до "Делового центра", переходил на "Выставочную", там - до "Александровского сада", на "Арбатскую" и т.д. И пусть это был круг, но эти две трети утреннего пути я сидел и читал... 

А при переходе, как сегодня, на "Парке Победы" не в каждый вагон есть возможность войти...

Новые станции метро

После работы я поехал не так, как рассчитал мне маршрут Яндекс, т.е. не через синюю (сильно загруженную) ветку и Парк Победы, а через "Александровский сад" до станции "Выставочная".

И тут сразу обнаружил недоработку нашего мэра: новые станции открыл, а перечислить их на желтой ветке забыл?

 На станции "Выставочная" я уже как-то побывал разок, когда пару лет назад сел не в тот поезд.

Она мне нравится.

Правда, я и тогда и сейчас не понял назначение галереи наверху, но это не важно...

 Переход на "Деловой центр" - один короткий, но как мне показалось, очень медленный эскалатор... Мы не привыкли к таким "медлякам"... или всё же показалось?

 Сказать, как часто ходят поезда в часы пик не могу, т.к. впрыгнул в вагон в последний момент. Кстати, свободных мест было не так уж много...

 Станция "Минская". Какие-то студенты тоже ходили с планшетом и фотографировали. Современный дизайн не впечатлил. Ничего выдающегося.

 Наверное, это правильно что следующую станцию назвали не по имени площади, под которой она расположена, а по названию проспекта, который где-то там недалеко... Патриотично: Ломоносов нам ближе, чем Ганди.

Отличие в оформлении от предыдущей станции только формой и цветом колонн немного меня расстроило...

А уж совсем мало чем отличавщуюся от двух предыдущих новую станцию "Раменки" я встретил с ироничной улыбкой... Да и чего было ждать от метростроя в спальных районах, кроме бюджетных решений?! Редкий турист сюда заглянет, чтобы духовно обогатиться и насладиться...

Метро - "не роскошь, а средство передвижения"!

Метро у дома моего...

Открыл-таки наш мэр метро у дома моего... С опозданием, правда,
против обещаний почти на 3 месяца...

Теперь с работы 28 минут!!! Против иногда полутора часов, а в среднем
1:10 - это просто замечательно!!!
Чуть дольше - обратно, т.к. на Парке Победы в вагон не втиснуться,
придётся кататься через Деловой центр...

С одной стороны, жаль, что это событие произошло уже так поздно, с
другой - новую работу можно искать по ту сторону Садового кольца.
Скоростной транспорт, ага!

Протест на Винницкой

Бестолковость действующего мэра в начале строительства станции метро "Площадь Индиры Ганди" многим запомнилась многочасовыми пробками и опозданиями на работу.

Шоу маст гоу он...

Прокладка ветки метро под Мичуринским проспектом идет полным ходом. Движение на проспекте, что вполне естественно. ограничено: сужения, строительная техника и все такое... Хаоса добавляют бестолково отрегулированные светофоры-цветомузыки.

Вот и ищут истомившиеся водители объезды. Где? А - по ближайшим дворам. Благо, никаких запрещающих знаков нет. Нет даже знаков, предупреждающих о въезде на жилую зону и дворовую территорию (17-2).

В результате, уже много месяцев с 17 часов и до глубокого вечера без оглядки выйти из подъезда нельзя.

С тех пор, как дети вернулись с каникул, ситуация явно начала накаляться.
Уверен, что активистами писались письма и в префектуру, и в ГИБДД. Но, так же уверен, что эти письма либо остались без ответа, либо ответом оказалась привычная отписка.

Ответственность, определяемая правилами дорожного движения и прилагаемыми к ним таблицами за сквозной проезд через жилую зону, составляет для столицы 3000 рублей.

Но ни одного ГИБДД-шника я ни разу за все это время в нашем дворе не видел!

А кто способен подсчитать цену безответственности властей? Это может быть жизнь сбитого лихачем ребенка.

Чтобы защитить себя от несущихся авто и наплевательства властей, жители дома №5 пытаются решить проблему самостоятельно...

Сегодня весь поток удалось повернуть обратно на Винницкую улицу и далее - на Мичуринский проспект. Но, так же не может продолжаться каждый вечер?